Kremíkový povlak, ktorý sa chemicky naviaže na lak. Nie je to vosk s dlhšou životnosťou — je to iná vrstva, ktorá sa správa inak.
Keramický povlak je tekutý oxid kremičitý, ktorý po nanesení vytvrdne do tvrdej, priehľadnej vrstvy s hrúbkou okolo dvoch mikrometrov — asi desatina hrúbky ľudského vlasu.
Rozdiel oproti vosku je v tom, čoho sa drží. Vosk sedí na laku a zmyje sa za dva mesiace; keramika sa naviaže chemicky a drží roky. Prakticky to znamená, že voda z auta steká vo veľkých kvapkách skôr, než stihne uschnúť a nechať škvrny, a že zimná soľ ani vtáčí trus sa nestihnú zahryznúť do laku, kým ich umyjete.
Čo to neznamená: že sa auto nedá poškriabať. Keramika má tvrdosť okolo 9H v ceruzkovej stupnici, čo je viac než lak, ale menej než kamienok letiaci pri stotridsiatke.
Čas v štúdiu je to, čo cenu tvorí — samotný povlak je zlomok nákladu.
jedna vrstva na laku, jednostupňová korekcia
dve vrstvy, viacstupňová korekcia, sklá a disky
tri vrstvy, plus plasty, koža a dve ročné kontroly
Uvedené ceny platia pre sedan strednej triedy v dobrom stave. Konečnú sumu určíme po obhliadke.
Dve vedrá, pH-neutrálny šampón, hlina na zvyšky, ktoré šampón neberie.
Odstránenie brzdového prachu a asfaltu. Bez tohto kroku by povlak zapečatil špinu pod sebou.
Najdlhšia časť. Brúsi sa po paneloch, hrúbka laku sa meria priebežne.
Izopropylalkohol zmyje zvyšky pást. Povlak sa naviaže len na absolútne čistý lak.
Po paneloch, v bezprašnej kabíne, pri stabilnej teplote a vlhkosti.
Dvanásť hodín pod IR lampami. Auto počas nich stojí — preto je to dvojdňová záležitosť, nie jednodňová.
Dvadsať minút, bez záväzku. Zmeriame lak a povieme, ktorý stupeň má pre vaše auto zmysel — často je to ten lacnejší.